《中國經(jīng)濟周刊》 記者 賈璇 | 北京—坦桑尼亞連線報道

2013年秋天，我國提出共建“一帶一路”倡議。11年來，從夯基壘臺、立柱架梁到落地生根、持久發(fā)展，共建“一帶一路”取得實打?qū)?、沉甸甸的成就，走出一條各方共商共建共享的和平、繁榮、開放、綠色、創(chuàng)新、文明之路。伴隨著共建“一帶一路”，中國開放的大門越開越大，探索出促進(jìn)共同發(fā)展的新路徑，實現(xiàn)了同共建國家的互利共贏。共建“一帶一路”已經(jīng)成為當(dāng)今世界最受歡迎的國際公共產(chǎn)品和國際合作平臺。

共建“一帶一路”合作從亞歐大陸延伸到非洲和拉美，150多個國家、30多個國際組織簽署共建“一帶一路”合作文件，舉辦3屆“一帶一路”國際合作高峰論壇，成立了20多個專業(yè)領(lǐng)域多邊合作平臺。

截至今年8月，已有150多個國家、30多個國際組織加入“一帶一路”大家庭；“六廊六路多國多港”互聯(lián)互通架構(gòu)基本形成，成功建設(shè)運營了中歐班列、中老鐵路、雅萬高鐵、比雷埃夫斯港、瓜達(dá)爾港等一批標(biāo)志性工程；中國與共建國家間貨物貿(mào)易額從2013年的1.6萬億美元增長到2023年的2.8萬億美元，年均增長8%，境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造就業(yè)崗位42.1萬個；打造了魯班工坊、“光明行”、菌草等系列“小而美”亮點品牌，顯著增強了共建國家人民獲得感、幸福感。

共建“一帶一路”合作從硬聯(lián)通擴展到軟聯(lián)通。共商共建共享、開放綠色廉潔、高標(biāo)準(zhǔn)惠民生可持續(xù)，成為高質(zhì)量共建“一帶一路”的重要指導(dǎo)原則。

共建“一帶一路”合作從“大寫意”進(jìn)入“工筆畫”階段，把規(guī)劃圖轉(zhuǎn)化為實景圖，一大批標(biāo)志性項目和惠民生的“小而美”項目落地生根。

11年來，共建“一帶一路”應(yīng)潮流、得民心、惠民生、利天下，不僅為世界各國發(fā)展提供了新機遇，也為中國開放發(fā)展開辟了新天地。

構(gòu)建“一帶一路”立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)；支持建設(shè)開放型世界經(jīng)濟；開展務(wù)實合作；促進(jìn)綠色發(fā)展；推動科技創(chuàng)新；支持民間交往；建設(shè)廉潔之路；完善“一帶一路”國際合作機制，中國支持高質(zhì)量共建“一帶一路”的八項行動仍在繼續(xù)深化。

共建“一帶一路”堅持共商共建共享，跨越不同文明、文化、社會制度、發(fā)展階段差異，開辟了各國交往的新路徑，搭建起國際合作的新框架，匯集著人類共同發(fā)展的最大公約數(shù)。

以心相交，成其久遠(yuǎn)。一個個務(wù)實合作項目是由一個個國家、企業(yè)、人民用勤勞、智慧、勇氣共同完成。共凝合作力量，見證互利共贏，共建“一帶一路”進(jìn)程中，每一位親歷者所帶來的點滴改變正在匯聚成偉大成果，被全世界看見和銘記。

工作中的周成 （左一）

親歷者：周成 中土集團東非有限公司副總經(jīng)理

我來自湖北隨州，現(xiàn)任中土集團東非有限公司副總經(jīng)理兼任坦桑尼亞中央線標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路六標(biāo)項目經(jīng)理。2007年大學(xué)畢業(yè)即加入中國鐵建下屬中土集團，2008年1月開始參加海外鐵路項目工作，2015年開始任項目經(jīng)理。在海外工作的這16年里，走過15個國家和地區(qū)，參與實施的鐵路超過4000公里。

目前，我正在參建的坦桑尼亞中央線標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路六標(biāo)項目是涵蓋鐵路建設(shè)設(shè)計加施工的全產(chǎn)業(yè)鏈的電氣化鐵路，是坦桑尼亞重大基建項目之一，合同金額27.4億美元，正線長375公里，軌道長度470公里，客運時速160km/h，貨運120km/h。

12個月貫通420公里

海外鐵路建設(shè)項目的特點是工期長、工作環(huán)境艱苦、用工量大。印象最深的是在沙特實施的南北鐵路CTW400項目。我從項目建營地開始到項目完全交驗全程參與，從現(xiàn)場工程師到后來任項目經(jīng)理，鋪軌長度509公里，前后共計7年半時間。整個項目跟下來，提到每個里程我都能清晰記得所在的地形和公路入口。

項目穿越戈壁、沙漠和城市，我們鋪軌的時候每30～50公里沿線就需要挪動一次臨時營地，集裝箱改裝的營房里，即使夏天使用大功率直吹空調(diào)都無法降溫，尤其是中午住在集裝箱改裝房里面就像蒸桑拿，熱得無法休息。我還記得當(dāng)我們鋪軌經(jīng)過當(dāng)?shù)剞r(nóng)場時，好幾次農(nóng)場主都熱情邀請我們?nèi)マr(nóng)場吃椰棗和手抓飯，對我們非常友好。

最驕傲的是在阿聯(lián)酋鐵路項目，我負(fù)責(zé)鋪軌施工，創(chuàng)造了單日鋪軌7.2公里的紀(jì)錄。單日鋪軌長度是我們施工能力的有力證明。我們僅用12個月，就使正線420公里貫通，16個月時間，我們把全線650公里、除了一條支線30公里以外的線路都鋪通了。

中土坦桑尼亞中央線標(biāo)準(zhǔn)軌六標(biāo)項目Malagarasi馬拉加西河橋施工現(xiàn)場

“帶你去中國看看”

近幾年在工作中，我和同事們都明顯感覺到，海外項目中出現(xiàn)的中國設(shè)備和材料越來越多。

我清晰地記得，早期我們走訪調(diào)研市場時發(fā)現(xiàn)，很多想帶出國的好產(chǎn)品，甚至連一份英文說明書都沒有，非?？上?。

明顯的改變發(fā)生在共建“一帶一路”倡議提出后。我們能夠直觀感受到，國內(nèi)供應(yīng)商在迅速提高國際化能力，很多企業(yè)更加主動地“走出去”，無論是參加國際展會，還是競標(biāo)國際項目，海外業(yè)主都刷新了對“made in China”的認(rèn)知。我們國產(chǎn)的設(shè)備、材料和技術(shù)更可靠了，產(chǎn)品質(zhì)量也能經(jīng)受住更加嚴(yán)格的考驗。

中國正在不斷以更高水平的開放鏈接世界?，F(xiàn)在我們帶業(yè)主監(jiān)理去中國考察或廠驗，他們無不對中國的鐵路建設(shè)和市場規(guī)范贊賞有加?！皫闳ブ袊纯础币渤蔀槲液屯抡f服海外項目業(yè)主監(jiān)理的小秘訣。

值得一提的是，以前提到海外項目，尤其是非洲項目，大家的印象多是“條件差”“疾病多”“安全沒保障”。在共建“一帶一路”倡議下，我們的海外項目越來越多，國內(nèi)對海外項目的相關(guān)要求也更加規(guī)范，更加重視人性化管理。海外員工無論是營地條件還是生活物資以及生命安全，都能得到很好的保障。例如，我們現(xiàn)在項目營地設(shè)置了運動場、職工之家（包含了健身活動室、閱讀室、KTV）來豐富職工的業(yè)余生活。

近年來，伴隨我國開放程度不斷提高，項目實施所在國家的絕大多數(shù)民眾對我們都很友好，我們接觸到的大部分當(dāng)?shù)厝硕贾拦步ā耙粠б宦贰薄?/p>

中土阿聯(lián)酋鐵路二期項目鋪軌通車后，業(yè)主阿聯(lián)酋聯(lián)邦鐵路局首列貨運列車駛?cè)搿?/p>

中土沙特南北鐵路CTW400項目鐵路建成后，當(dāng)?shù)厍謇盹L(fēng)沙災(zāi)害。

從保安到老板，和中國伙伴一起蛻變的馬賽人

在海外工作的16年里，我親眼看見了共建“一帶一路”為當(dāng)?shù)厝嗣駧チ嗽鯓拥母淖?。我的非洲老朋友，來自游牧民族的馬賽人NGOSHA就是其中一個例子。

2018年3月我第一次到中土東非總部達(dá)累斯薩拉姆基地，NGOSHA是當(dāng)時的安保隊長，已經(jīng)在我們公司工作了10年之久。經(jīng)過一段時間的真誠相處，我們相互之間建立起寶貴的信任。

2018年10月，我從原基地搬到了200公里以外的項目營地，NGOSHA也跟著我們項目團隊過去了，成為新項目上的門衛(wèi)。因工作需要，我委托他從村子里招聘了30名左右馬賽人來工作，整個項目下來，他們認(rèn)真盡責(zé)的工作態(tài)度得到了廣泛認(rèn)可。

去年9月，我再次來到坦桑尼亞，見到他時仍然很親切。經(jīng)過短暫的交談得知，上個項目結(jié)束后，NGOSHA就拉著當(dāng)時項目上的30位馬賽人團隊成立了自己的安保公司。目前他們正在為我們公司的其他幾個項目服務(wù)，NGOSHA安保公司的總?cè)藬?shù)已經(jīng)超過300人，全部都是馬賽人。當(dāng)上老板的NGOSHA還開上了自己的小汽車。得知這個消息后，我和同事們由衷地為他感到高興。

引用一位非洲老友的話，“沒去非洲之前怕非洲，到了非洲愛非洲，離開非洲想非洲”。我在非洲也工作了多年，并且一直是在大型標(biāo)志性基建項目上，見證了非洲近些年的發(fā)展改變。

近年來，在共建“一帶一路”倡議下，我們的海外項目數(shù)量和規(guī)模還在不斷提升，像NGOSHA這樣的故事也越來越多。相信許多像我這樣的海外建設(shè)者，都能體會到共建“一帶一路”是促進(jìn)共同發(fā)展、實現(xiàn)共同繁榮的合作共贏之路，是增進(jìn)理解信任、加強全方位交流的和平友誼之路。

共建“一帶一路”倡議源于中國，機會和成果屬于世界。作為一名普通的共建“一帶一路”建設(shè)者，我希望未來可以和共建國家人民一起，在農(nóng)業(yè)和保障民生類項目上多努力，進(jìn)一步帶動當(dāng)?shù)氐墓I(yè)化轉(zhuǎn)型，通過我們的共同奮斗，帶領(lǐng)更多人民過上健康富足的生活。

（本文刊發(fā)于《中國經(jīng)濟周刊》2024年第18期）