《中國經(jīng)濟周刊》 記者 牛朝閣 |北京報道

國產(chǎn)新勢力，迎來百萬里程碑。

10月14日，理想汽車第100萬輛整車在江蘇常州制造基地下線；4天后，理想汽車第100萬輛整車實現(xiàn)交付。中國新能源汽車行業(yè)迎來第一位累計達成百萬輛生產(chǎn)和交付的造車新勢力玩家。

“理想汽車堅持與本土優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商合作，不斷完善供應(yīng)鏈體系與管理標(biāo)準(zhǔn)，讓‘理鏈’快速、健康生長。未來我們會擁抱智能電動車時代的技術(shù)變革，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，讓更多家庭可以放心選擇理想汽車的產(chǎn)品?！痹诎偃f輛下線儀式中，理想汽車董事長兼CEO李想表示。

“理想汽車和常州攜手已經(jīng)8年，8年時間，理想在常州成長為百億投入、千億產(chǎn)出的新能源汽車頭部企業(yè)。同時，常州也發(fā)展成為一座工業(yè)經(jīng)濟規(guī)模2.2萬億元的GDP萬億之城，我們攜手跑出了令人驚嘆的發(fā)展加速度?！背Ｖ菔惺虚L盛蕾表示。

百萬輛，被認為是一個汽車企業(yè)成熟的標(biāo)志之一，而擁有百萬級別的新勢力車企，亦是中國智能電動汽車發(fā)展的重要節(jié)點。

理想汽車全系產(chǎn)品

首個“百萬俱樂部”玩家為何是理想

對于理想汽車第100萬輛下線，中國電動汽車百人會副理事長張永偉表示，這是一個有里程碑意義的時刻。中國在新能源汽車領(lǐng)域走在全球前列，在這個過程中，像理想汽車這樣的新興科技企業(yè)發(fā)揮了重要作用。

從首款車交付到產(chǎn)銷突破100萬輛，理想汽車僅用時58個月，是什么讓理想汽車在不到5年的時間里成為造車新勢力中最快達成百萬輛的車企？

要拆解理想汽車產(chǎn)銷破百萬輛的秘密，要從車型說起。

據(jù)了解，理想汽車第100萬輛交付的車型是理想L9，這款車首次上市是在2022年6月，定位為家庭打造的旗艦級別六座全尺寸SUV，同年8月開啟交付，至今已累計交付超過21萬輛。

理想L9是理想汽車的第二款量產(chǎn)車型，在該公司首款產(chǎn)品理想ONE驗證了其市場定位和增程式電動技術(shù)的可行性后，以L9為代表，以“增程”“家庭”為標(biāo)簽的L系列便陸續(xù)入市：2022年6月，理想L9發(fā)布；2023年2月，理想L7發(fā)布；2024年4月，理想L6發(fā)布。憑借L系列，理想汽車的月銷量從1萬輛跑到了5萬輛。

在賣車的路上，如何滿足車主的用車需求是車企需要思考的事情，對新能源車企來說，則是老生常談的充電焦慮。從需求角度來看，車主需要的充電體驗，尤其是高品質(zhì)、快速的充電體驗對新能源汽車需求的增長產(chǎn)生了制約，不少車主因為充電慢、充電樁少而放棄新能源汽車；但從供給層面看，超充網(wǎng)絡(luò)的加速部署，也會一定程度上幫助新能源車的銷售增長。

理想產(chǎn)銷百萬輛的背后，亦有百萬根充電樁的支撐。

“在城市方面，我們核心是實現(xiàn)更高的‘覆蓋’，首先實現(xiàn)一、二、三線城市覆蓋，這里覆蓋的定義是3公里半徑，也就是用戶10分鐘之內(nèi)就能夠找到理想的超充站?！崩硐肫嚦潆娋W(wǎng)絡(luò)副總裁孫廣敏在一次溝通會中表示。

《中國經(jīng)濟周刊》記者從理想汽車處了解到，截至10月21日，理想汽車在全國范圍內(nèi)上線了922座理想超充站，其中5C超充站有811座，整體占比88%，到2024年底，理想汽車的目標(biāo)是上線2000座理想超充站。而在互聯(lián)互通方面，理想汽車已經(jīng)接入了超過8萬座充電站，近百萬根充電槍。這是目前理想汽車超充站的全國布局情況。

“在高速方面，我們希望可以真正實現(xiàn)讓用戶駕駛電動車體驗無憂長途出行。去年我們在國家級高速干線里程的覆蓋率是40%，目前達到了62%，2024年會實現(xiàn)70%的覆蓋率，我們希望明年能夠做到90%，這也就意味著全國高速大家可以隨便跑沒有問題?！睂O廣敏說。

理想汽車百萬輛下線活動現(xiàn)場

國產(chǎn)新能源銷量屢創(chuàng)新高

理想破百萬的背后是火爆的新能源汽車市場。

《中國經(jīng)濟周刊》記者注意到，在近期，“刷新紀(jì)錄”成為新能源車市關(guān)鍵詞。在造車新勢力中，蔚來、小鵬、零跑等均已先后達成累計銷售50萬輛里程碑。

9月20日，小鵬汽車迎來第50萬輛量產(chǎn)車下線和MONA M03第1萬輛量產(chǎn)車下線兩個重要時刻；10月11日，蔚來品牌高端純電汽車實現(xiàn)全球60萬輛交付，第二品牌“樂道”入市，第三品牌“螢火蟲”正在積極籌備；零跑則在10月17日迎來第50萬輛量產(chǎn)車下線的里程碑時刻。

據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示 ，2024年1月至8月，全球新能源乘用車?yán)塾嬩N量已經(jīng)達到997萬輛，同比增長20%。前8個月，中國新能源車的全球市場份額達到67%，其中純電動車的市場份額為62%，插電式混動車市場份額77%。

自今年7月以來，新能源汽車國內(nèi)零售滲透率連續(xù)3個月突破50%，9月份達到53.3%。在消費品以舊換新中，消費者購買新能源汽車比例達到62%。

汽車的電智化進展如火如荼，以舊換新等促消費政策顯現(xiàn)成效。

此前，商務(wù)部等七部門發(fā)布《關(guān)于進一步做好汽車以舊換新有關(guān)工作的通知》，隨后多地區(qū)陸續(xù)出臺相關(guān)政策，加碼新能源汽車以舊換新的力度。據(jù)中國汽車流通協(xié)會初步測算，以舊換新政策將使二手車置換數(shù)量超過150萬輛，并且能極大激活從新車、二手車到報廢車的整個流通環(huán)節(jié)。

2024年11月15日，廣州車展正式開幕，這是今年國內(nèi)最后一個A級車展，在以舊換新政策的推動下，不少車企對廣州車展寄予厚望。在政策推動下，相信中國新能源汽車行業(yè)將會迎來更多的“百萬玩家”。