記者近日從天津市交通運輸委員會獲悉，為進一步“解綁”限購政策、優(yōu)化營商環(huán)境，天津市將從2020年1月1日起正式實施《天津市小客車總量調(diào)控管理辦法（修訂稿）》。

據(jù)介紹，修訂后的辦法主要從個人與單位指標申請、廢棄指標利用、新能源車指標管理三方面對小客車調(diào)控管理政策進行了調(diào)整。

針對個人指標申請，辦法放寬了非天津市戶籍人員個人繳納社保審核條件，允許“補繳”；允許累計繳納社保達到15年且在津退休的非天津市戶籍人員申請指標；支持人才引進，經(jīng)天津市人社部門認定的綠卡人才、急缺人才等可按照市民待遇申請指標；小客車被盜搶滿3個月且放棄被盜搶其他指標申請資格后，可重新參與搖號或競價。

在單位指標的申請方面，辦法將企業(yè)申請增量指標納稅金額門檻由5萬元降低為1萬元，有利于更多的小微企業(yè)獲得申請增量指標的資格；將企業(yè)按投資額申請指標時的申請資格由“累計不超過4個”修改為“可獲取的申請編碼數(shù)量按1億元遞增”，不設置上限數(shù)量；并允許依法納稅的社會團體及其他組織申請多個增量指標。

此前，天津存在一些單位未成功配置、逾期未使用的搖號、競價指標，對此，本次辦法明確將這些“廢棄指標”分別轉(zhuǎn)為對應配置方式的個人指標，避免單位指標浪費，滿足更多個人指標使用需求。同時，辦法明確“親屬指標可申請繼承，資產(chǎn)關聯(lián)單位指標可申請調(diào)撥，市民車輛被盜搶后可申請盜搶指標”；明確指標適用類型屬性不變并可向下兼容，即普通車指標可以永久購買普通車、節(jié)能車、新能源車，節(jié)能車指標可以永久購買節(jié)能車、新能源車。

此外，為進一步促進新能源戰(zhàn)略的實施，辦法將節(jié)能車認定方法由“按節(jié)油率界定”調(diào)整為“比對國家標準限值界定”，更加便于車企申請、申報；將符合條件的國產(chǎn)新能源車與進口新能源車同時納入新能源車指標管理范疇，擴大了可申領新能源指標車型范圍。此外，辦法還對調(diào)整增量指標配置額度和具體操作方式進行了優(yōu)化，體現(xiàn)了小客車調(diào)控管理將逐步由“限制購買”向“引導使用”轉(zhuǎn)變。（來源：新華社）